ВАША КОРЗИНА

В корзине 0 изделия(-й)

На сумму 0,00 EUR

    Как восстанавливается протектор на шинах для грузовиков и автобусов? Какие используются методы?

    Качественные шины с восстановленным протектором могут обеспечивать эксплуатационные характеристики, сопоставимые с новыми шинами, но за меньшие деньги.  Для восстановления протектора используется два разных метода.

    Восстановление протектора путем вулканизации в форме, то есть «горячее» восстановление:

    • В случае с вулканизацией в форме для формирования рисунка используются нагретые пресс-формы.
    • Сначала производится шерохование шины 
    • Незатвердевший слой резины наносится на каркас
    • Шина вулканизируется в нагретой форме при температуре около 150 °C. Внутри формы имеются матрицы, которые выдавливают на шине новый рисунок протектора и боковину, придавая изделию вид новой шины.


    Восстановление проектора путем наложения предварительно вулканизированного материала, или т.н. «холодное» восстановление.
    Технология RINGTREAD – самый качественный способ «холодного» восстановления шин.


    Восстановление протектора с применением предварительно вулканизированного материала представляет собой приклеивание нового протектора на подготовленную оболочку шины.

    • Оболочка проверяется с помощью специальной контрольной системы в вакуумной среде
    • Затем производится шерохование каркаса
    • Предварительно вулканизированная протекторная лента накладывается на каркас
    • Для обеспечения эффективности прилегания шина вулканизируется в барокамере (автоклав)

    По аналогии с изготовлением новых шин в случае с технологией RINGTREAD каждое протекторное кольцо изготавливается отдельно, с использованием центробежного пресса, позволяющего придавать производимому протектору окончательную форму уже после того, как он будет нанесен на восстанавливаемую оболочку, без натяжения или деформации, которые могли бы каким-то образом негативно повлиять на эксплуатационные характеристики шины; кроме того эта технология является бесшовной, то есть на шине нет мест соединения, которые неизбежны при восстановлении протектора с использованием протекторных лент.

    Кольцо RINGTREAD отличается полным отсутствием стыков, и оно идеально крепится к каркасу, не подвергаясь натяжению или деформации. Использование данной технологии гарантирует более короткие сроки обработки, минимум отходов и эксплуатационные характеристики шин, сравнимые с новыми, а порой даже превосходящие их.