В корзине 0 изделия(-й)
На сумму 0,00 EUR
Глоссарий по шинам
Арамид – синтетическое волокно, которое с учетом веса прочнее, чем сталь. Используется для изготовления шин, поскольку обладает отличным соотношением сопротивления разрыву и веса.
Аспектное соотношение – соотношение высоты шины к ее ширине.
Ассиметричный – рисунок протектора справа и слева не идентичен.
Колеса прицепа – колеса прицепа, не передающие тяговое усилие двигателя и не определяющие направление движения.
Класс шин H-Speed или H-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 210 км/ч.
Управляемые колеса – колеса, задающие направление движения транспортного средства.
Бортовая ленточка – полоска каландрованной ткани, с помощью которой борт шины защищается от диска.
Оболочка – структура корда шины, закрепленного вокруг проволочных колец.
Шины для малотоннажных грузовиков – шины, предназначенные для паркетников, небольших коммерческих автомобилей и автомобилей для активного отдыха при езде по дорогам и по пересеченной местности.
Шашки – отдельные выступающие с поверхности шины резиновые бугорки, из которых образуется рисунок протектора.
Шашечный рисунок – протектор шины состоит из выступающих с поверхности шины резиновых бугорков.
Класс нагрузки – метод классификации допустимой нагрузки шин (с помощью обозначений B, C, D и т.д.) в соответствии с грузоподъемностью каркаса.
Низкопрофильные – понятие, описывающее шины или серии шин с маленьким аспектным соотношением.
Грыжи – появление на поверхности шины бугорков и крошение резины.
Изменение цикла рисунка – изменение углов и размера некоторых частей протектора, помогающее снизить уровень шума, издаваемого шинами.
Отверстия для шипов – небольшие углубления в протекторе, предназначенные для установки шипов в зимние шины.
Ламели – прорези, имеющиеся в протекторе. Небольшие прорези в протекторе, улучшающие тяговое усилие.
P-метрическая система – система измерения, описывающая ширину поперечного сечения (мм), аспектное соотношение, категорию строения шины и диаметр диска (в дюймах). Пример: P225/70R15.
Каркас – часть шины, являющаяся основанием для крепления протектора, брекера, бортов и боковин.
Каркасный слой – покрытый резиной слой тканевой или проволочной сетки, из которого образуется корпус шины.
Радиальная шина – каркасные слои шины располагаются под углом 90 градусов.
Метрическая система размеров шин – система измерения, описывающая ширину поперечного сечения (мм), аспектное соотношение, категорию строения шины и диаметр диска (в дюймах). Пример: 185/70SR13.
Профиль шины – понятие, используемое при определении аспектного соотношения или серии шины.
Ребра – части между канавками протектора, опоясывающие всю шину.
Серия – аспектное соотношение шины в цифрах, например, 50-я серия.
Плечевые блоки – выступающие резиновые блоки в ближайшей к боковине части протектора.
Канавки – продольные каналы между ребрами протектора.
Класс шин S-Speed или S-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 180 км/ч.
Шина с высокими эксплуатационными характеристиками – 1. Шины, относящиеся к классу скости S или выше и имеющие аспектное соотношение 70 или меньше. 2. В случае с YOKOHAMA шины, аспектное соотношение которых меньше 70 и класс скорости H, V или Z.
Класс шин Z-Speed или V-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 240 км/ч.
Стальной корд – используемый в радиальных шинах материал. Высокая жесткость стальной сетки обеспечивает хорошую управляемость и сокращает износ протектора.
Туристическая шина – шина, сравнимая по комфорту с шиной легкового автомобиля, но по остальным качествам сравнимая с шинами, обладающими лучшими эксплуатационными характеристиками.
Блоки протектора – резиновые бугорки, из которых состоит рисунок протектора.
Наполнитель – материал, которым наполняется зона над бортом между внутренней и наружной частью боковины. Используется также для повышения жесткости нижней части боковины шины.
UTQG – (Uniform Tire Quality Grade) единая система классификации шин. Обязательная система классификации шин; основана на эксплуатационных характеристиках шин в соответствии с надежностью протектора, тяговой силой и температурной устойчивостью. Класс UTQG указан на боковине шины.
Ведущие колеса – колеса, к которым применяется тяговая сила транспортного средства.
Аквапланирование – потеря сцепления с дорожным покрытием на высокой скорости, когда слой воды поднимает шину над дорожным покрытием.
Класс шин V-Speed или V-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 240 км/ч.
Соединение, смесь – общее понятие, указывающее на химический состав материала протектора.
Аспектное соотношение – соотношение высоты шины к ее ширине.
Ассиметричный – рисунок протектора справа и слева не идентичен.
Колеса прицепа – колеса прицепа, не передающие тяговое усилие двигателя и не определяющие направление движения.
Класс шин H-Speed или H-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 210 км/ч.
Управляемые колеса – колеса, задающие направление движения транспортного средства.
Бортовая ленточка – полоска каландрованной ткани, с помощью которой борт шины защищается от диска.
Оболочка – структура корда шины, закрепленного вокруг проволочных колец.
Шины для малотоннажных грузовиков – шины, предназначенные для паркетников, небольших коммерческих автомобилей и автомобилей для активного отдыха при езде по дорогам и по пересеченной местности.
Шашки – отдельные выступающие с поверхности шины резиновые бугорки, из которых образуется рисунок протектора.
Шашечный рисунок – протектор шины состоит из выступающих с поверхности шины резиновых бугорков.
Класс нагрузки – метод классификации допустимой нагрузки шин (с помощью обозначений B, C, D и т.д.) в соответствии с грузоподъемностью каркаса.
Низкопрофильные – понятие, описывающее шины или серии шин с маленьким аспектным соотношением.
Грыжи – появление на поверхности шины бугорков и крошение резины.
Изменение цикла рисунка – изменение углов и размера некоторых частей протектора, помогающее снизить уровень шума, издаваемого шинами.
Отверстия для шипов – небольшие углубления в протекторе, предназначенные для установки шипов в зимние шины.
Ламели – прорези, имеющиеся в протекторе. Небольшие прорези в протекторе, улучшающие тяговое усилие.
P-метрическая система – система измерения, описывающая ширину поперечного сечения (мм), аспектное соотношение, категорию строения шины и диаметр диска (в дюймах). Пример: P225/70R15.
Каркас – часть шины, являющаяся основанием для крепления протектора, брекера, бортов и боковин.
Каркасный слой – покрытый резиной слой тканевой или проволочной сетки, из которого образуется корпус шины.
Радиальная шина – каркасные слои шины располагаются под углом 90 градусов.
Метрическая система размеров шин – система измерения, описывающая ширину поперечного сечения (мм), аспектное соотношение, категорию строения шины и диаметр диска (в дюймах). Пример: 185/70SR13.
Профиль шины – понятие, используемое при определении аспектного соотношения или серии шины.
Ребра – части между канавками протектора, опоясывающие всю шину.
Серия – аспектное соотношение шины в цифрах, например, 50-я серия.
Плечевые блоки – выступающие резиновые блоки в ближайшей к боковине части протектора.
Канавки – продольные каналы между ребрами протектора.
Класс шин S-Speed или S-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 180 км/ч.
Шина с высокими эксплуатационными характеристиками – 1. Шины, относящиеся к классу скости S или выше и имеющие аспектное соотношение 70 или меньше. 2. В случае с YOKOHAMA шины, аспектное соотношение которых меньше 70 и класс скорости H, V или Z.
Класс шин Z-Speed или V-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 240 км/ч.
Стальной корд – используемый в радиальных шинах материал. Высокая жесткость стальной сетки обеспечивает хорошую управляемость и сокращает износ протектора.
Туристическая шина – шина, сравнимая по комфорту с шиной легкового автомобиля, но по остальным качествам сравнимая с шинами, обладающими лучшими эксплуатационными характеристиками.
Блоки протектора – резиновые бугорки, из которых состоит рисунок протектора.
Наполнитель – материал, которым наполняется зона над бортом между внутренней и наружной частью боковины. Используется также для повышения жесткости нижней части боковины шины.
UTQG – (Uniform Tire Quality Grade) единая система классификации шин. Обязательная система классификации шин; основана на эксплуатационных характеристиках шин в соответствии с надежностью протектора, тяговой силой и температурной устойчивостью. Класс UTQG указан на боковине шины.
Ведущие колеса – колеса, к которым применяется тяговая сила транспортного средства.
Аквапланирование – потеря сцепления с дорожным покрытием на высокой скорости, когда слой воды поднимает шину над дорожным покрытием.
Класс шин V-Speed или V-Performance – категория шин, позволяющих разгоняться до 240 км/ч.
Соединение, смесь – общее понятие, указывающее на химический состав материала протектора.
